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“老年代步车其实没有车牌，有的老人进来的时候，保安可能有事不在，没法给抬杆。就做个‘电D ×××××’的牌子挂在车前面，方便没人的时候自动抬杆。”胡先生坦言，很多小区、公共场所停车场道闸的识别系统，还没有那么精准。“主要就是拍字，上面防伪标志，包括凹凸、反光那些还拍不出来。”

记者发现，这些“神器”工艺十分简单，其实就是假车牌。即便如宣称般“抬杆专用”，不上路行驶，一样改变不了违法本质。驾驶者切勿动歪脑筋，聪明反被聪明误。

具体而言，根据2022年4月1日起实施的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的，一次记12分。驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的，一次记9分。

记者随机联系一位卖家，提出希望看看制作出的实体车牌样式，对方发来一张蓝底白字的某外省车牌。从图片上看，车牌的文字数字排列整齐，字体和牌照的材质、颜色等都没有什么异常。但能感觉到，定制车牌缺乏真实车牌的立体凹凸感。记者提出，牌面似乎有点太“平”。对方反问，你的用途是什么？不就是出门扫描抬杆吗？不需要凹凸感，扫码机都是看数字识别的。

记者发现，实际生活中，定制号牌的相关交易，一定程度上已经引起了平台关注。曾有过咨询的两款“产品”，过两天再看，即显示为“不存在”“被删除”的状态。但与此同时，也不断有类似产品“上新”，短时间内就积累出过百的浏览量。加之后续沟通交易往往会转到私人账号，确实较难监管。使用时，购买者也会避免上路行驶，隐蔽性很强，如果不是碰巧或被举报，很难被发现查处。

此外，根据《道路交通安全法》第九十六条，伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

而更早以前，老式的车牌识别系统还曾使用静态图像拍摄技术，仅用车牌照片，甚至不必真实开车，就能“骗”过系统开启道闸。随着技术升级，目前主流的电子识别系统，会搭配地面感应线。即感应到确实有车辆正在接近通行时，开启拍摄识别。“光凭照片可能就进不去了，但如果说做了个很像的车牌挂在前面开进去，确实不好识别。”

为打消记者疑虑，卖家又发来一段“车牌作坊”的现场视频。伴着隆隆机器声，操作台上不断有铝制板材，被制作成一板板连片的全国各地车牌款式，再经过机器的切割，形成一块块单独车牌掉落下来。“我们都是包扫成功，百分之百识别，识别不出包退，一分钱一分货。”

从关注度上来看，定制车牌颇有市场。多款相关产品的销量达数百件，浏览访问量则更高。“好使吗？”“能识别吗？”在评论问答板块内，对感兴趣者的类似问题，有使用者“热心”回应称，“好用，值得购买”、“容易识别”。

退一步说，就算按卖家所言，标注的车牌不是“假牌”，而是普通物品，那悬挂在真正车牌之前行驶，便又构成了遮挡号牌行为，依然应受到处罚。

为啥要去套牌？最主要的原因便是省停车费，以及方便进入一些场地。有卖家直言，“你找个邻居的车牌号，确定他是月卡年卡收费的，平时进出不用花钱，一年随便省下来几千块。”

这些卖家中，一些设置了不具体回复，而将详细图片、内容展示在页面中，等待顾客自行下单。有的则在询问后发来其他社交平台的联系方式，转为点对点私聊。

今年初，北京市公安局发布，2023年北京公安交管部门对飙车炸街、假牌套牌这些严重违法行为高限惩戒，多警联动深挖打击，共查获飙车炸街、假牌套牌违法行为790余起。交警提示，涉牌违法是严重交通违法行为，是重大交通安全隐患之一，危害后果远大于一般违法行为。公众切不可存侥幸心理，贪小便宜吃大亏。

记者看到，定制车牌的交易流程比较简单，均由顾客提供车牌号，付款后卖家即为其制作。价格多在三五十元到七八十元之间，材质通常为铝板，还会帮忙打孔，并赠送挂钩、磁铁等，便于使用者迅速为车辆“换装”。除机动车传统蓝底车牌外，新能源车的绿底车牌以及摩托车的车牌，也均可定制，两天左右即可发货。

pg电子官方网站模拟器“专为识别设计，扫去出行烦恼。”在网购平台、二手交易平台上，一些卖家公开叫卖一种“定制车牌”，将之称为“门禁识别牌、抬杆广告牌”等。

尽管如此，各地因使用假车牌而受到惩处的案例仍屡见不鲜，一旦被查，后果往往十分严重。例如，近期上海嘉定警方在社区巡逻中，查获一名使用伪造、变造机动车号牌的违法人员王某。为“节省”在小区内的停车费，王某通过非法途径购买了一块与其他居民同号的车牌，1个多月内7次成功“逃单”。因使用伪造、变造机动车号牌的违法行为，王某被公安机关处以行政拘留，并记12分、罚款5000元的处罚。

厂区园区地下室停车识别、全国各地车牌复刻、多种场合适用、不抬杆包退……网购平台上，以“门禁识别”等为关键词，可查找到不少提供车牌定制服务的卖家。

对定制车牌是否违规，有购买者不以为然，觉得“私下用用没事”“就是过个门禁，查不到的”。卖家对此则均持回避态度，没有正面回答，称“过了收费岗亭就赶快收起来呀，难道你还一直挂着开？”或嘱咐记者“别上路就没关系”。有的卖家称，车牌上有标记“门禁识别专用”的小字，表示它并不是纯粹的“假牌”，所以不存在违规。

无独有偶，违法人员张某，为方便开车到医院看病，仿制了该院某员工的车牌，专用于进出医院时使用。一次员工进车场时，闸机显示“号牌已入场”，张某使用伪造、变造机动车号牌的违法行为便“露了馅”，后被警方依法处理。可见使用套牌也不似想象中的轻巧，很多场所两张相同号牌不能同时存在，要和被仿制者“岔开时间”，劳心费神风险又高，得不偿失。

实际操作中，这些制作工艺并不复杂的车牌效果如何？通州区某物业公司经理胡先生称，他所负责的小区内，目前倒还没有发现机动车套牌入内的情况，不过以往的确有过老年代步车挂了个“车牌”抬杆入院的情况。

标上“门禁专用”“仅作门禁”之类的字样，定制车牌就有了“护身符”？律师王飞认为，这样的说法只是卖家的托词，逻辑上是站不住脚的。“即便标了一行小字，在实际使用中，这个东西是作为与车牌近似的物品，按照真正的车牌功能被摄像头识别的。它充当了车牌的功能，却又不是真正的车牌，应视作假车牌，标注不能为卖家免责。”

若想进一步提升系统精准度，其实也有办法，比如录入车牌后，再将车身颜色、型号等信息一并录入，用摄像头进行交叉比对。胡先生分析，此举适用于一些本身就对车辆有登记、管理严格、安保级别较高的地方。“很多停车场还做不到，可能给了定制号牌可乘之机。”