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大小:63.2MB语言:中文
类别:休闲类系统:Android/iOS
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贾跃亭在视频中坦言,“导致以上危机的直接原因是资金问题,而根本原因是信心和信任的问题。”显而易见,FF的造车之路并不平坦,自2014年宣布造车以来,十年间FF一共才交付了11辆车。而根据FF两名内部举报人的说法,公司在迄今为止少量交付数据中,也有撒谎行为。
www:42617:com中新网5月7日电(中新财经记者 葛成)7日,贾跃亭在社交平台发布视频,正面回应了FF(法拉第未来)的退市传闻。他在视频中称,“上周FF收到了NASDAQ的退市意见函,公司正面临非常大的退市风险,但也并非如某些媒体误读的已经退市。”
中新财经注意到,截至当地时间5月6日收盘,FF股价仅0.041美元(约合人民币0.3元),总市值176.2万美元。而在2021年刚上市时,FF发行价超过10美元,总市值逾45亿美元。这意味着,仅仅过了三年时间,FF市值蒸发超过99%。
FF在此前的公告中还表示,公司打算在2024年5月1日(允许的最晚日期)之前请求举行听证会,对除名裁定提出上诉,在此期间公司证券将继续在纳斯达克资本市场上市。如果该公司未能在2024年5月1日前对除名决定提出上诉,将于2024年5月3日开市时暂停交易,并向美国证券交易委员会提交25-NSE表,该表将取消法拉第未来在纳斯达克股票市场的上市和注册资格。
如何帮助FF走出危机?贾跃亭在视频中回应称,“将会通过开始个人的IP商业化,尽量、尽快赚些钱,一部分还债,一部分救公司用来补贴造车,力争可以支持FF的基本运营,给投资者和股东信心。”(完)
早在4月26日,FF曾发布一份公告,公告显示,该公司于2024年4月24日收到纳斯达克的信函,因连续十个交易日FF股票收盘价低于0.1美元,不符合纳斯达克上市规定,因此,纳斯达克交易所给出了FF股票退出纳斯达克资本市场的意见。
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