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京唐城际铁路北京隧道段是全线贯通的“最后一公里”。工程集大直径盾构隧道、预制装配路基U型槽、全焊接双V型拱桥等创新元素为一体。北京市重大项目办会同参建各方加强科技创新,力争将其打造成北京城市副中心示范工程。(记者 徐婧 制作 刘世炯)
bob多特蒙德记者4月10日从北京市重大项目办获悉,京唐城际铁路北京隧道段已完成工程总量的50%,今年底将实现主体结构完工,为2025年底具备开通条件奠定基础。
京唐城际铁路是连接北京市城市副中心与河北省唐山市的高速铁路。该工程起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,设计最高时速350公里。
据了解,京唐城际铁路北京段正线全长约9公里,分两段建设。其中,首开段长4.6公里,2022年12月30日通车投用;隧道段长4.4公里,计划2025年底具备开通条件。
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