《白皮书》显示,去年宁波出租车业发展状况逐步好转,整体运营规模高于2022年且超过2019年同期水平,车辆日均运营效益提升,运营成本下降,新能源车型占比提升。但也存在值得重视的现象,如即使网约车月均纯利润偏低,全年合规网约车数量仍大幅上升,市场竞争加剧,相关部门提醒在全面了解网约车政策、调研供需状况后理性作出从业选择。
在不考虑平台奖励的情况下,去年宁波市区双燃料传统出租车单车月均营收12842元,纯电传统出租车单车月均营收14388元;混合动力网约车单车月均营收9670元,纯电动网约车单车月均营收8855元。纯利润方面,去年双燃料和纯电传统出租车的月均纯利润分别为6655元和8069元,其中四分之一的纯电传统出租车单车纯利润超过11958元。相比之下,纯电网约车月均纯利润为4433元,其中四分之一车辆的月均纯利润超过6641元。
至去年底,宁波共有实际运营的传统出租车6205辆,全年业务量4161.3万笔,增加1.8%;有网约车平台32家,合规网约车34407辆,业务量计10053.2万笔,增加58.7%。
开云体登录宁波市公路与运输管理中心日前发布的《2023年宁波市出租汽车行业发展白皮书》显示,去年该市网约车合规业务量达10053.2万单,同比增加58.7%,首次破亿单。但从运营情况看,去年传统出租车单车日均收入为471.6元,高于合规网约车的361.4元;传统出租车单车日均业务量18笔,高于网约车的16笔;单车日均载客里程两者相差不大,传统出租车121.9公里,网约车120.2公里。
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