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世界粮食计划署中东地区发言人 阿比尔·埃特法：在运送物资的数量方面，空投无法与卡车车队竞争或取代卡车车队；在成本上，也比陆路车队要贵得多。空投物资的数量极其有限。只有极少数，极少数的人能够从中受益。

新利全站app下载美国总统拜登7日在发表国情咨文时宣布，美国将在加沙地带地中海沿岸修建接收物资的临时港口。美国中央司令部9日称，美军一艘后勤支援舰已从弗吉尼亚州的兰利-尤斯蒂斯联合基地出发前往地中海东部，舰上载有建立该临时港口所需的第一批设备。美国国防部稍早前发布临时港口修建时间表，称工程需1000多名士兵参加、耗时可能近60天。

有网友发帖指出美国举动“虚伪至极”。“美国政客的虚伪和双标世界一流”。“美国的所作所为就像是把人的腿切断了，然后给了几辆轮椅。”

联合国食物权问题特别报告员 迈克尔·法赫里：我有理由相信这是一场表演，目的是在美国大选即将到来之际迎合美国观众，这是唯一合理的解释。根据我之前的描述，从人道主义角度、国际的角度、人权的角度来看，美国空投和建立海上港口看起来荒谬可笑。

“既提供食品又提供炸弹，拜登或将自身卷入加沙战争。”《纽约时报》8日以此为题发文称，虽然拜登决定通过空中和海上运输提供援助，但另一边还在向以色列提供炸弹，美国可能会突然发现，自己已经在某种程度上同时处于冲突双方的位置，这引发了人们对其角色的质疑和担忧。

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