上海市经济和信息化委员会副主任刘平介绍,前期,上海对重点产业链进行了逐一分析,按照“一链一方案”的方式,推出相关招商方案。
比如,特斯拉项目。2018年落户上海临港的特斯拉超级工厂,实现2019年当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市,创造了“上海速度”。据分析,特斯拉项目一方面对上海整个汽车产业有非常大的推动作用,另一方面,该项目带动了供应链上数百家配套企业,项目对就业、技术攻关也有很强的带动作用。
自2021年首届大会以来,这已经是上海全球投资促进大会第四年举办,上海依产业活力,靠创新动力,诚邀海内外投资者共同驰骋新赛道。(完)
开元33616登录中新网上海3月29日电 (记者 郑莹莹)2024上海全球投资促进大会29日举办,会上,上海发布大模型、人形机器人、元宇宙、生物制造、大飞机等10个重点产业链细分赛道投资机遇,邀海内外投资者共同驰骋新赛道。
作为一家立足全球的创作者工具平台企业,Unity在2012年进入中国,而后一直扎根在上海,2021年在中国设立全新的合资企业——优三缔科技(上海)有限公司,2024年发布其“中国研”引擎,针对汽车智能座舱等领域带来新的解决方案。
从一家创业型企业的视角看,他认为,上海产业链完备,在赛道开拓早期就拥有良好的成长土壤,“早期是培育阶段,上海有很好的土壤,大家都自然而然地聚集在这,形成规模。现在行业到了一个有望快速发展的阶段,上海在细分领域进行布局,可以帮助一些已经跑出优势的企业发展壮大。”
同样受益于新能源汽车领域,Unity中国(即:优三缔科技(上海)有限公司)是一家3D应用领域的软件企业。Unity中国的CEO张俊波说,随着新能源汽车的发展,汽车屏幕越来越大、分辨率越来越高,带来更多可交互的内容。这些需求,把软件带到新能源汽车上,也把Unity中国带到了新赛道。
上海凯赛生物技术股份有限公司(简称:凯赛生物)副总裁臧慧卿认为,在生物制造的产业化水平上,中国还是有领先优势的。凯赛生物2000年在上海市浦东新区成立时,只有1000平方米的研发空间,配备二三十名研发人员;现在,有一万多平方米的研发空间,在上海浦东新区、闵行区、临港均有布局。
而在眼下大热的人工智能领域,上海在2023年9月底揭牌成立了中国国内首个生成式人工智能专业孵化和加速载体——模速空间,短短半年吸引约60家企业入驻。模速空间总经理陈海慈指出,生成式人工智能和大模型产业,无论是从创新策源还是要素集聚上看,都与传统产业有显著的差异,业界需要从产业本身的需求出发,共筑创新生态。
这一点,上海瞻芯电子科技股份有限公司(简称:瞻芯电子)董事长张永熙深有感触。虽然瞻芯电子尚未进入“特斯拉供应链”内,但同样感受到了上海临港的“产业温度”以及赛道的日渐成熟。他回忆称,2017年公司在上海临港成立时,上海的相关产业生态刚刚起步。“后来,随着下游市场的发展,尤其是新能源汽车的带动,最早是特斯拉,后续有比亚迪,相关产品成功‘上车’(被安装到汽车上),使这个赛道从2020年以后开始变得热门。”他说。
上海除了在高校资源、人才聚集、国际交流方面有优势,臧慧卿表示,产业链上,上海集聚了上下游企业,“我们的复合材料在应用时,可以与上海的船舶、大飞机、汽车制造等行业进行合作。”
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