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香港金融管理局总裁余伟文在“深化亚洲金融合作”分论坛上表示，增强亚洲金融体系韧性，需要通过宏观经济政策确保基本面稳定。除利率和货币政策外，也要进一步完善财政政策、外汇政策、资本流动政策等各类政策工具。亚洲需要建设强大的债券市场，这对于整个区域金融体系的稳定性至关重要。

中国人民银行行长潘功胜在“深化亚洲金融合作”分论坛上表示，国际货币基金组织(IMF)是以份额为基础的国际金融机构，当前IMF份额占比难以反映成员国在全球经济的相对地位。亚洲国家应合作推动IMF份额改革，尽快实现份额占比调整，更好反映亚洲国家在全球经济中的相对地位，特别是提高新兴市场和发展中国家的话语权。他表示，亚洲国家可以就新的份额公式达成共识。

红十字国际委员会副主席吉勒·卡尔博尼耶在“全球地缘政治展望”为主题的分论坛上说，数字化技术一方面可以帮助国际组织更好地进行人道主义援助，但同时也放大了风险，“有人会将人工智能(AI)技术运用在武器上”。他称，AI武器化会造成不可预测的后果，因为机器将在没有人类干预的情况下做出攸关生死的决定，直接造成人类的伤亡。卡尔博尼耶呼吁尽快对智能化武器进行管制，并从各种层面贯彻落实《日内瓦公约》。

北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫在博鳌亚洲论坛2024年年会上表示，谈世界经济不能不谈中国经济。中国只要把政策空间利用好，把传统产业赶超、技术创新的空间利用好，再加上一些必要的改革到位，相信中国今年经济增长将在5%以上。“如果中国经济增长5%，中国对世界经济增长贡献率还将上升1个百分点，中国仍然是世界经济增长的主要动力源。”

中国气候变化事务特使刘振民在“加快应对气候变化行动”为主题的分论坛上呼吁：我们已经进入全球碳中和能源转型时代，哪个国家都不应该再犹豫，每个人都要参与进来。他认为，全球实现碳中和要做好四个方面。一是大规模增加可再生能源，包括光伏、风电、水电等；二是要认识到可再生能源不可能完全替代所有能源；三是要继续保护好人类赖以生存的生态环境；四是要认识到实现碳中和，不仅仅是政府、企业的责任，也是每一个公民的义务。“只有所有人都动员起来，参与进来，人类才有可能实现碳中和。”

交通运输部副部长李扬在分论坛上表示，中国新能源汽车产量约每年700万辆，占全球的60%以上。但当前中国绿色出行还面临一些挑战，比如，充电桩、充电设施不足，电动车能源不足情况下紧急救援的移动充电设备也很不足。交通运输部正推动建设更多充电桩、充电设施，克服公众的“里程焦虑”。

博鳌亚洲论坛理事长、联合国第八任秘书长潘基文在博鳌亚洲论坛2024年年会分论坛上发表视频致辞时表示，2024年年会的主题是关于挑战与责任，希望世界各国关注当前面临的共同挑战，肩负起责任，团结协作，发挥政府界和企业界的作用，应对气候变化、贫困、不平等以及增长停滞等全球挑战，不要逃避责任，尽自己的一份力，让世界更加安全、繁荣、可持续。

欧博手机版app博鳌亚洲论坛2024年年会27日进入第二日议程。当日，“深化亚洲金融合作”“加快应对气候变化行动”“世界经济展望”“全球地缘政治展望”等分论坛举行，诸多大咖观点交锋。