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其二,车展国际参与度发生显著变化。巩旻介绍称,以往,德国、日本、美国的车企高管纷纷前来,因为中国市场对他们而言至关重要。如今,除了“老面孔”,更多发展中国家和共建“一带一路”国家的媒体与经销商伙伴出现在展会,包括东南亚、拉美、中东等地区的国家,这反映出中国汽车出口的国际影响力。
ag视讯官网2024年北京国际车展正在举行。巩旻表示,根据瑞银近期在全球范围内做的汽车行业消费者调查,以及结合其个人对北京国际车展的走访调研,他发现中国汽车行业有以下最新动态和发展趋势。
巩旻坦言,过去,国际车企多在德国、日本完成产品开发,再投放中国市场;如今,他们越来越多地将中国科技融入自家产品之中。过去,他们可能将中国市场视为一个“健身房”,但现在,中国市场已升级为他们的“大学”,他们在这里深入学习中国的电动车和智能化科技,以此来强化自身竞争力,并为全球市场的产品推出做好准备。
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