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据悉,隧道右线全长5933米,全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅴ级占比74.2%,Ⅳ级占比25.8%,隧址平均海拔3500米,区域地形地质、水文环境复杂,不良地质现象主要有断层破碎带、极高地应力及季节性冻土,掘进过程中5次通过断层破碎带。
隧道自开工建设以来,全体参建人员克服施工现场高寒缺氧,隧道地质条件复杂、富水、施工管理难度大、环保要求高等一系列困难,仅用三年半的时间,就完成了近6000米的掘进任务,创造了省内高质量隧道施工的“乐化速度”。
乐化隧道位于青海省海东市乐都区瞿昙镇与化隆县巴燕镇境内,是青海省埋深最大(740m)的公路隧道及青海省第三长隧道,施工管理难度大,安全风险高。
乐化隧道右洞的顺利贯通,为乐化隧道全幅贯通及项目早日通车创造了有利条件。乐化高速公路建成后,将实现区域高速成“网”,推动海东市与各县区的互联互通,充分发挥高速公路网效益,对改善青海省对外发展空间,改善沿线地区交通条件,增强辐射能力,促进瞿昙寺等地方旅游发展具有重要意义。(完)
新半岛app中新网西宁4月9日电 (记者 张添福)记者9日从青海省交控集团获悉,日前,乐化高速公路项目乐化隧道右洞顺利贯通,标志着该项目第一重难点控制性工程取得重大进展。
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