台风的行进路径往往是个不确定的因素。在“杜苏芮”行进过程中，气象部门最初预计其对厦门、漳州影响更大，但“杜苏芮”最终在泉州晋江登陆。这种不确定性就导致以往按预计路线做好的线下人员布局，往往与实际需求不符，且来不及转移。而线上理赔工厂能够打破空间限制，以“不变应万变”，快速调整应对需求变动，确保灾备运行的可靠性、稳定性与灵活性。

灾情实时在变，小到一辆车的出险位置、受灾情况、施救方式、修理去向，大到一个片区的受灾情况分布、救援资源分布、查勘资源分布、损失预估情况，无数个信息点无时无刻不在变化。中国太保产险理赔工厂在完成第一时间客户联络后，能够随时保持每一个案件的信息更新，并与大灾指挥平台建立信息回溯连接，保持灾情信息实时对称，为科学决策提供有效依据，改变了过去第一时间“来不及联系客户、来不及排摸车辆、来不及精准救援、来不及查勘定损”的困窘。以救援环节为例，依托工厂客户受灾情况的快速捕获，中国太保产险福建分公司积极做好分级施救，根据出险地域、受灾类型、损失状况、危重程度合理匹配救援资源，避免错配造成空跑、错跑。

在日常理赔过程中，线上化作业模式也较大程度地减轻了线下作业人员的工作负担，为线下处理重案、要案腾挪了有效空间。例如中国太保产险福建泉州中支在2022年线上化模式上线后，其查勘员队伍线上人员占比提高至25%，团队平均作业量提升至过去产能的2倍。这就使得中支线下查勘人员能够更好地把精力集中到大案要案中去，做好服务、赔出品质、赔出口碑。

从传统视角来看，大灾预备队是解决应灾人力的主要方式。但是“线上专业团队”较“线下临时组队”在到位速度、调配灵活度、配合默契度上存在不可比拟的优势。例如在福建，中国太保产险“杜苏芮”应对在线作业队伍共58人，其中36人为佛山理赔工厂远程作业人员。这样的模式，使得线上支援力量能够随时加入，兜底所有大灾溢出案件，100%做好报案后客户联系、信息收集、救援调度、甚至定损支持，能够迅速补齐案件量大幅波动下的人员缺口。

2022年，中国太保产险理赔工厂在台风“梅花”应对与各大假日服务中首次亮相，在2023年台风“杜苏芮”应对中，更是发挥了重要的“空中”力量，有效支撑了“线上+线下”一体化、规模化大灾应对，为保障大灾期间运营服务的可靠性、稳定性、时效性作出积极贡献。

酷游ku游最新官网在国家数字金融战略和财产保险业务线上化发展的要求下，中国太保旗下中国太保产险积极打造“线上+线下”一体化营运新模式。中国太保产险在营运整合集约转型下，加快推进“小团队分散式作业向大工厂多要素运营转变”，打破人员地域属性、服务空间属性限制，陆续在苏州、宿迁、杭州、佛山、成都、西安、淄博七地建立线上化理赔工厂，打造数字化交互、工业化管理、规模化作业的线上理赔运营模式。