三张牌

在新BMW M4家族中每一款车型都如同专属定制之作，以独具特色的外观造型带来与众不同的驾驶体验。新BMW M4双门轿跑车采用了轻量化的M碳纤维车顶，可以减轻车身重量，降低车辆重心，提升车辆的动态稳定性；而新BMW M4敞篷轿跑车则采用了创新软质车顶，将出众的性能与时尚优雅的敞篷风格相融合，既兼具可收折式硬顶的强度，又拥有织物车顶的舒适感受，让用户在追求M极致性能的同时，享受自由惬意的敞篷驾驶乐趣。

借助创新的情感化数字科技，BMW M打开了提升运动驾控的全新维度，为客户带来更高阶的驾趣之享。新BMW M4双门/敞篷轿跑车采用了最新一代BMW操作系统，集成了12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的触控显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，并支持前排长视频流媒体应用。经过优化的M专属操作界面，以及强大的互联和数据处理能力，使人车合一的驾驶体验走进日益智能的数字化未来。

内饰风格与大胆张扬的外观遥相呼应，营造出强烈的运动风范。M多功能真皮方向盘首次采用了底部扁平化设计的平底方向盘，并配备了12点回正标识，将握感与运动驾驶氛围拉满。而在细节之处，全新设计的黑色高光出风口在巧妙弱化车辆功能元素的同时，增加了仪表台上的碳纤维装饰条的面积，再结合上标志性的双拼色前排M碳纤维座椅，中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题，可有效强化了车辆运动感知，彰显BMW M车型所应享受的运动与豪华。

而别出心裁的细节处设计，则是赋予新车更具摩登主义的气息，凸显其自内而外的运动潮流感。车辆前脸设计更加犀利、动感，标志性的天使眼大灯经过全新演绎。两组垂直排列的箭头形LED单元兼具日间行车灯及转向灯的功能，于“眉宇间”流露出犀利与果敢；同时，LED灯组还嵌入了蓝色装饰条，彰显未来科技感。

M品牌一直是BMW最具诱惑力的核心灵魂，代表了宝马最非凡的运动性能，它的诞生承载了无数工程师和赛车手对澎湃性能及赛车文化的执着追求，满足了追求极致性能的驾驶爱好者的最高期待。自1972年诞生起，BMW M始终将赛车运动与量产车型紧密相连，从第一台赛车BMW3.0 CSL到最新的BMW M4 GT4赛车，在52年的光辉历程中，BMW M以其创新技术与高超造车工艺，在全球各大汽车赛事中取得了令人瞩目的成绩。2023年，BMW M Motorsport车队凭借基于BMW M4打造的BMW M4 GT4赛车，在纽博格林24小时耐力赛、GT4欧洲系列赛等全球各项赛事收获颇丰，首个赛季便180多次登上领奖台，并获得了超过70个组别的冠军，印证了BMW M不断突破极限的赛车运动精神。

对性能的执迷，令BMW M家族独树一帜的设计和精心构思的车辆概念完美传承至今。秉承“设计服务于功能”原则，新BMW M4双门/敞篷轿跑车以大胆张扬的M空气动力学组件，无边框设计的M双线型进气格栅和车身宽体设计，在演绎经典的同时，完美呈现引人瞩目的矫健身姿和运动性能。

驾控永远是M的精髓，而M4作为M品牌的图腾，总能为我们不断带来更为极致的纯粹驾驶乐趣，保持着在性能车领域傲视群雄的实力。今年，BMW M核心产品迎来全面换新，将推出包括新BMW M4双门/敞篷轿跑车、全新BMW X2 M35i，以及即将到来的全新BMW M5在内的近10款高性能和性能车型，以强大的产品阵容进一步巩固BMW M品牌在高性能和性能车细分市场的领导地位。

以赛促研，反哺民用，通过赛事BMW M一直在不断提升量产车型的动力性能。全新升级的新BMW M4双门/敞篷轿跑车正是充分汲取了BMW M赛车运动精髓，借助赛场磨练与验证，强化了车辆动力的持续输出表现。新BMW M4的所有驱动与悬挂系统经过了包括纽博格林北环赛道在内的多项严苛测试，确保其无论在日常还是赛道环境中都能提供极致动态且精确可控的操控体验。

新增的在线宝马导航能够提供在线更新地图数据、在线路径规划和实时路况信息展示。而BMW智能个人助理的反应也变得更加灵敏，语音识别也更加精准，还能根据用户的驾驶习惯向驾驶员提出使用建议，从而让车辆发挥最佳性能。新车还搭载了BMW数字钥匙，可通过手机解锁/锁闭车门，以及启动车辆，让人车交流更情感化。

BMW M车型独有的M精英驾驶模式，不仅让驾驶数据变得更加直观，还可通过M漂移分析、M圈速计时辅助驾驶者提升漂移技术与圈速；M牵引力控制功能允许驾驶员自行调节牵引力等级，以便在赛道环境下不断探索车辆驾驶的极限。

三张牌传递最纯粹的M运动精髓，BMW M“灵魂”车型再续运动传奇。4月19日，新BMW M4双门轿跑车雷霆版、新BMW M4双门轿跑车M xDrive雷霆版和新BMW M4敞篷轿跑车M xDrive雷霆版中国上市，建议零售价分别为89.39万元人民币、94.39万元人民币和101.39万元人民币。新车也将于即将开幕的2024北京国际车展首次亮相中国。新BMW M4双门/敞篷轿跑车以大胆前卫的M专属美学设计、源自赛道的高性能表现、以人为本的数字化科技焕新登场，完美诠释了BMW M“源于赛道，但不止于赛道”造车哲学，让更多中国客户可以享受到M最纯粹的驾驶乐趣。

作为令人心驰神往的驾驶者之车，BMW M在中国赢得了广大粉丝的挚爱。2023年，BMW M品牌在华销量较2022年同比增长46%，销量近8000辆，其中M4是最畅销的M高性能车型，有力推动了宝马集团在中国市场业务的稳定增长。如今，继承赛车意志的新BMW M4轿跑车无论在美学设计、创新技术、还是机械性能方面，均与BMW M4 GT赛车有着千丝万缕的联系，并将赛车空气动力学、碳纤维技术、高性能动力和电子控制调教等赛用技术应用到量产车中，体现了BMW M对“高性能驾驶乐趣”的执着与坚持。

带有Drivelogic多种换挡模式的8速M Steptronic手自一体变速箱，将强大动力可毫无保留的输出至轮下，令新BMW M4双门轿跑车M xDrive雷霆版零百加速仅需3.5秒。输出功率的提升也带来了更强劲的后段加速性能，100-200公里/小时加速时间相较于前代车型缩短了0.5秒，充分展现了傲视同级的性能巅峰。

在细节上的精雕细琢，也为车辆尾部注入了独特的艺术魅力。车辆尾灯创新性的采用了源于全球限量1000台的高性能特别版车型BMW M4 CSL上所独有的激光尾灯，灯组内部采用激光二极管对玻璃纤维进行均匀照射，营造出细腻而立体的三维光图形效果，点亮后视觉效果极为惊艳。同时，新车还提供了双边四出100mm的排气尾管、增加银色镶边的黑色高光M车标、全新的前19英寸后20英寸锻造轮毂。而由碳纤维材质的多边形进气口、碳纤维后视镜罩、碳纤维尾部扩散器、碳纤维尾翼所构成的M碳纤维外观组件，则尽显M4的性能底蕴。

最新搭载的M专属高性能3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，还采用了双可变凸轮轴控制技术、Valvetronic电子气门、锻造曲轴、高精度直喷技术和双涡轮增压器，为全新高性能动力单元的无限潜能提供强有力的技术支撑，一举将M xDrive雷霆版车型的发动机最大输出功率提升15千瓦至390千瓦(530马力)，峰值扭矩达到650牛·米，卓绝性能，呼啸而出。值得一提的是，该动力单元同时也是BMW M4 GT3赛车征战各大赛道的核心基础。

更令人心动的是，两款新车提供了可变运动型转向系统、DSC动态稳定系统、M碳陶瓷高性能卡钳、M运动悬架、以及集成了主动M差速器的M xDrive智能全轮驱动系统，让车辆无论是在日常驾驶还是驰骋赛道，都能激发操控自信，带来精准且敏锐的动态驾控体验。其中，M运动悬架的结构经过轻量化设计，不仅刚性更高，配合几何学优化结构、宽轮距和主动M差速器，带来更“手掐把拿”的清晰路感。而M xDrive智能全轮驱动系统可实现纯粹后驱与四驱的无缝切换，无论是热衷劈弯，还是喜欢直线加速，都能满足驾驭需求。